湖北电动客运三轮、立家车业、求购电动客运三轮车

电动客运三轮车电池维护：新买的蓄电池较好是进行一次初充电。尤其是普通开口电池（学名叫干荷电电池），新型电动客运三轮车，虽然现在的普通开口电池加液20分钟后就能起车，但是，如果你是代步车，加液后行驶距离较短，建议你进行一次初充电（加液后的补充充电），一般以C20/20（20小时率容量的1/20电流）的电流充电2-3小时就可以了；如果加液起动车辆后马上就要开长途，可以免去初充电，全封闭电动客运三轮，因为你长途行驶，已经对电池充电了；对于免维护电池，较新电动客运三轮车，千万不要被它的名字“免维护”所蒙蔽，开箱后要检查电压不能低于12.6伏，电液显示器显示为绿色，如果电压低于12.6伏，且电池的出厂时间又短（如3个月左右），您不仅要求店主要进行补充充电而外，还表明这个电池的自放电较为严重。

电动三轮车棚目前分为三种：

1、简易的支架支撑在电动三轮车上，支架上覆盖的是遗弃的广告布，虽说可以抵御少许寒风，粗糙的外观严重的影响着城市形象，下雨基本得搁置家中，实用价值很低。

2、一些投机取巧的厂商运用废旧铁皮简单焊接在电动三轮车架上，不仅价格相当贵，寿命也只有一年之久。铁皮的电动三轮车棚增加了电动三轮车的自重，也影响了电动三轮车的行驶里程。

3、利用不锈钢及耐力板制作电动三轮车棚，湖北电动客运三轮，显而易见，门是装不上的，意味着实用价值还是不高。耐力板的透明度是相当低的，下雨或者是晚上根本无法使用，也严重限制了电动三轮车的使用范围。