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客运电动三轮车的传动方式传动轴的好，就是所谓的差速电机，全封闭电动三轮车厂，在后桥上安装差速电机差速齿轮直接插入后桥内，两后轮受力均匀，减少了功率损耗。链条式是将滚筒电机安装在后桥或车架上，通过飞轮和链轮、链条将电机的动力传到后轴上。这种方式存在链条传动式磨损的损耗，效率也不高。而其这种方式有的是半轴传动，就更不好了。 所以还是传动轴的好。　

 “全封闭客运电动三轮车，的优势是电池使用时间长，全封闭电动三轮车棚，而并且行驶里程长，减少了客运电动使用者担心里程的问题。”目前，客运电动三轮车，昌乐全封闭电动三轮，尤其是全封闭式客运电动三轮车，更具有现实意义，而且在广大城市得到认可和*的普及。